Das Etrex Vista HCX hat einen riesigen Nachteil gehabt. Es ist rundherum mit einem gummierten Rand versehen, der es griffiger machen soll. Das hat auch funktioniert, jedoch war der Gummistreifen mit einem wasserlöslichen Kleber angeklebt - und das bei einem wasserdichten Gerät?! Nach einigen Monaten Nutzung auch im Regen löst sich der Kleber auf und der Rand geht ab. Ich habe ihn dann ganz abgelöst und mit 100% Silikonkautschuk (Aquarienhandel) wieder angeklebt. Damit war das Problem behoben.

Erster Eindruck des GPS-Gerätes - sehr groß, sehr gute Lesbarkeit des Bildschirmes, wenig wertig verarbeitet. Wenn man das kleine handliche Etrex gewohnt ist, wirkt das neue 62s sehr klobig. Ich stelle einfach mal die beiden Geräte gegenüber:

Ich hätte es dennoch behalten gäbe es nicht die rigide Lizenzpolitik von Garmin, die es nicht möglich macht, auf ein Gerät registrierte Karten auf ein anderes umzuschreiben. Man bot mir "kulanterweise" eine Verwahrung (sprich: Entsorgung) des voll funktionsfähigen, 2 Jahre alten Etrex gegen neue Freischaltcodes an - ein bisschen lächerlich so etwas als Kulanz zu bezeichnen!

Vorteile: 200 speicherbare Tracks mit jeweils mehr als 1000 Trackpunkten, 2 Satellitensysteme (GPS und GLONASS) und Galileotauglichkeit für die Zukunft, Elektronischer 3-Achsen-Kompass mit besserer Richtungsanzeige, 1,8GB interner freier Speicher, der auch als Laufwerk vom Computer aus geöffnet werden kann plus Micro-SDkarte von 8 GB und mehr (32GB getestet mit neuester Firmware, allerdings darf diese nicht komplett mit Kartenmaterial gefüllt sein, das packt das Gerät nicht) zum Wechseln unter den Batterien. Gleiche Handlichkeit, sehr solide verbaut, Displayschutzfolien erhältlich, super ablesbares Display, lange Batteriestandzeit, mehrere parallele Karten in getrennten Dateien möglich, gegenüber dem Vista HCX schnellerer Kartenaufbau in kleinen Kartenbereichen (ab FW 2.80).

Bisher keine Fehlfunktionen (wie Speicher-voll-Meldung bei Benutzung von OSM-Karten oder korrupte archivierte Tracks - da hat es bei ersten FW-versionen offensichtlich erhebliche Probleme gegeben). Drahtloser Datenaustausch mit Fitnesssensoren (Herzfrequenz, Schrittzähler etc.) und Übertragung von Daten an andere Geräte mit der gleichen Funktion (ANT+) möglich. Der 3-Achsenkompass zeigt in Ruhe gerne in die falsche Richtung, erst bei langsamer Fortbewegung springt er richtig um. Das ist jedoch Absicht: Der Pfeil zeigt immer in Bewegungsrichtung und das sehr zuverlässig!

Bin nach drei Wochen intensiver Nutzung (fast) voll zufrieden.

Nachteile: Bisher keine Möglichkeit gefunden Tracks als "auf der Karte sichtbar" hochzuladen. Alle hochgeladenen Tracks müssen bisher einzeln sichtbar gesetzt werden - bei theoretischen 200 Tracks eine müheselige Arbeit. Alle hochgeladenen Tracks sind nach Entfernung zum Startpunkt sortiert. Die Displayhelligkeit bei Hintergrundbeleuchtung ist etwas schlechter als beim alten Etrex, aber ausreichend. Weiterer Nachteil: Das Gerät rechnet fast so langsam wie das alte Vista HCX! Der Bildschirmaufbau einer größeren Fläche dauert ewig. Das Anzeigen von 50km-Strecke ist ein Geduldsspiel und will man den Kartenausschnit dann verschieben dann wartet man ewig. Dieser Umstand ist der geringen Größe und der langen Standzeit geschuldet und ich kann damit leben!

Ich habe weiterhin keinerlei Probleme irgendwelcher Art festgestellt. Das Sortieren der Tracks auf dem Gerät ist eigentlich gar nicht so schlecht. Es wird nämlich nach der Entfernung zum Startpunkt jeden Tracks sortiert. Nur bei sehr langen Tracks, denen man vielleicht von hinten nach vorne folgen möchte, funktioniert das nicht gut. Sonst befinden sich alle Tracks, die in der Nähe liegen, im oberen Teil der Liste und können auch schnell sichtbar gesetzt werden. Lediglich wenn man Hilfstracks wie zum Beispiel nachgezeichnete Wanderwege oder Ähnliches hochlädt die immer sichtbar sein sollten wird es mühselig. Also das sollte Garmin noch ändern.

Ansonsten bin ich immer noch voll zufrieden mit dem Teil - hervorragende Genauigkeit auch im Wald und in tiefen Schluchten bei sparsamem Akku/Batterieverbrauch.

Scheinbar wird das Etrex 30 so nicht mehr verkauft. Man kann jetzt das Etrex30x kaufen für knapp 200 Euro incl. einer vorinstallierten Europa-Topo-Karte. Das ist eine OSM-basierte Karte, sie heißt "Garmin Topo-active" und hat einen Maßstab 1:100.000 hat - Topo Deutschland = 1: 25.000, Topo Schweiz = 1: 50.000). Die guten Eigenschaften des Vorgängers bleiben erhalten insbesondere die lange Standzeit. Natürlich auch die Nachteile.

Dann gibt es jetzt ein neues Etrex35 touch (UVP 300 Euro, Marktpreis 230 Euro). Erfahrungsberichte sagen der Touchscreen ist zu klein um sinnvolle Aktionen sicher auszuführen und das Gerät hat dadurch (Touchscreen) eine um 40% verringerte Laufzeit. Offizielle Angabe 16 Stunden (Etrex 30: 25 Stunden), da diese nicht realisierbar sind, ich erreiche beim Etrex 30 eine Laufzeit von etwa 16-20 Stunden also sicher etwa 2 Tage à 8 Stunden, somit wird das 35 Touch jeden Abend leer sein und neue Batterien brauchen.

Ausschnitt aus einer Rezension:

Zitat: "... Ich empfinde die Bedienung im Outdooreinsatz als unpraktisch und das relativ "schlechte" Display waren die 2 ausschlaggebenden Gründe (es zurück zu schicken). Für eine saubere Bedienung ist das Display einfach zu klein. Das Vergrößern und Verkleinern der Kartenansicht macht keinen Spaß. Das ist beim 30x mit 2 Hardware Tasten doch wesentlich einfacher..." Zitat Ende

Dazu kommt dann noch, dass sich ein Touchscreen leicht einfach verstellt wenn man es im harten Outdooreinsatz benutzt, das habe ich schon gelegentlich von Nutzern gehört.

Habe mir jetzt das GPSMap 64S zugelegt. Bei diesem Gerät, dass im Großen und Ganzen technisch dem 62S entspricht, hat sich nur das Design der rückwärtigen Klappe geändert. Es ist dem anderer Garmingeräte angepasst und hat eine integrierte Schiene die man in diverse Halterungen stecken kann (Fahrradhalterung, Rucksackhalterung, Karabinerhaken. Das ist enorm praktisch, kann man doch seine Halterungen beim Umstieg weiternutzen.

Das Gerät rechnet auch schneller als das Etrex, daher muss man beim Vergrößern des Kartenausschnittes nicht ganz so lange warten. Als kleinen zu verschmerzenden Nachteil empfinde ich die Darstellung des Cursors auf der Karte. Beim Etrex30 wird der gegenwärtige Standpunkt bei Bildschirmlevels bis 80m an der Spitze des dreieckigen Cursors gezeigt, über 80 m ist der Cursor mittig positioniert. Beim 64S ist er undurchsichtig und relativ groß ist, so verdeckt er die Wegkreuzungen auf denen man sich aktuell befindet. Aber das ist zu verschmerzen.

Der Speicher wurde vergrößert und man hat jetzt 3,7GB freien internen Speicher zur Verfügung, daneben der Micro-SD-Steckplatz unter den Batterien, der aber in der Regel durch eine Original Karte von Garmin blockiert ist. Wie man den freien Speicherplatz der Original Garmin-Topokarte auch/besser nutzen kann beschreibe ich hier.

Erst dachte ich, das neue GPSMap64S sei zu schwer wenn es, am Arm befestigt, getragen wird da es ca. 70g schwerer ist als das Etrex 30, das merkt man jedoch in der Praxis nicht. Auch die Größe stört auf keine Weise.

Außerdem empfiehlt sich eine Displayschutzfolie die man für ein paar Euro kaufen kann. Dabei sollte man aber keinesfalls eine dieser "AntiReflex"-Folien kaufen. Diese sind nämlich mattiert und was bei Smartphones und anderen "normalen" Bildschirmen vielleicht funktioniert, geht hier nicht. Das transflexive Display befindet sich, da es seine Beleuchtung von oben erhält, ziemlich weit unterhalb der Bildschirmscheibe. Durch eine matte Displayschutzfolie werden Texte, Symbole, Details sehr unscharf wiedergegeben und das hat (zumindest mich) sehr gestört, worauf ich sie reklamiert habe und Ersatz bekam ;)!

Das GPSMap 64S kann einen Spezial Akku-Pack von GARMIN direkt im Gerät laden. Wie es möglich ist dieses auch mit normalen Ni/MH-Akkus zu machen und einen Vergleich der Laufzeiten mit verschiedenen Akku/Batteriearten an Hand des GPSMap 64S findest du hier!

Ich habe das Gerät nicht selbst getestet da es zu viele schlechte Rezensionen hat und es mir zu teuer ist. Ich denke aber auf Grund meiner Erfahrungen mit den Vorgeräten kann ich beurteilen, was welche Funktionen/techn. Daten zur Folge haben.

Das GPSMap 66 ist das neueste Gerät der GPSMap-Reihe. Es scheint in Deutschland noch nicht offiziell verkauft zu werden denn es gibt nur wenige Verkäufer, die es anbieten. Das GPSMap 66 gibt es als 66S, als 66sT mit einer OSM-Karte "Garmin Topoactive Europa" und als 66i mit der inReach-Technologie. Die Geräte kosten ca. 400,- für das einfache 66S, 460,-€ für das sT und ab 500,-€ für die in Reach-Version.

in Reach ist eine Technik Nachrichten über Satellitenkommunikation zu senden und zu empfangen → Erreichbarkeit ohne Mobilfunknetz, allerdings kostet das iridium-Netz monatliche Gebühren.

Das Grundgerät hat die gleiche Technik aber sehr viel mehr features als z.B. das 64S, unter anderem ein kostenloses lebenslanges Abo der birdseye-Bilder zum Download direkt auf das Gerät, zusätzliche Unterstützung von Galileo, dem europäischen GPS-Satellitensystem, Wlan, Bluetooth und Ant+, umfangreiche Koppelung mit einem Smartphone via App. für Nachrichtenmeldungen, Wettervorhersagen, Übertragen von Tracks und vieles mehr, einen größeren 3"-Bildschirm (7,6cm 240x400px), der allerdings durch die bessere Auflösung als der des 64S, dann wieder die Textelemente der Karten zu klein sein werden (wie auf dem etrex 30). Es hat einen Bildbetrachter aber keine Kamera, eine LED-Taschenlampe, wiegt nur wenig mehr und ist nur minimal größer als das GPSMap 64S. Es hat einen internen Speicher von 16GB und liest Micro-SD-Karten bis 32GB.

**Birdseye-Bilder sind Satellitenfotos der Erde, die opak sind und über die Karte gelegt werden können. So kann man besser Details erkennen und sieht dennoch die Geländestrukturen und Wege der Karte. Allerdings soll die Abdeckung in Deutschland unbefriedigend sein.

Garmin gibt die Batteriereichweite mit 16 Stunden an (was in Tests nicht bestätigt werden konnte) und es hat einen Expeditionsmodus der eine Batteriereichweite von 170 Stunden zulässt aber: dabei zeichnet das Gerät nur alle 10 Minuten einen Punkt und das Display ist komplett aus. Das bringt für meine Bedürfnisse nichts.

Hier einen Ausschnitt aus dem Laufzeittest von navigation-professionell.de: